Pelo jeito, isso vai levar mais de meio século. Agora, por quê? Porque prefeitos e, principalmente, vereadores, pensam que fiscalizar, vale dizer, multar, é impopular e se perdem votos.

Edição do dia 23/10/2014

23/10/2014 08h26 - Atualizado em 23/10/2014 08h26

'Nem o Estado Islâmico consegue isso', diz Alexandre Garcia sobre 160 mortes por dia no trânsito

Comentarista lembra que no RS, 92% dos municípios já têm seu órgão de trânsito. Acre e Roraima têm apenas 1% dos municípios cumprindo a lei.

Cidades sem sinalização, sem fiscalização. São praticamente sem leis. Um perigo para motoristas e pedestres. É por isso que o trânsito mata 160 brasileiros por dia. Nem oEstado Islâmico consegue isso.

Faz 15 anos que a lei manda que os municípios se encarreguem da fiscalização, sinalização, engenharia e educação do trânsito urbano. Mas só quem cumpre mesmo a lei são os gaúchos. No Rio Grande do Sul, 92% dos municípios já têm seu órgão de trânsito.

O Rio de Janeiro vem em segundo lugar, bem atrás, com 70%, e depois Mato Grosso do Sul, com distantes 60%. Acre e Roraima têm apenas 1% dos municípios cumprindo a lei de trânsito.

Pelo jeito, isso vai levar mais de meio século. Agora, por quê? Porque prefeitos e, principalmente, vereadores, pensam que fiscalizar, vale dizer, multar, é impopular e se perdem votos.

Prefeituras não têm dinheiro para manter órgãos, agentes, veículos de trânsito. Quando muito, instalam uma deficiente sinalização. Às vezes, os Detrans estaduais suprem algumas necessidades, mas isso não é a regra.

O resultado é a insegurança, a balbúrdia, a desordem, a lei do mais esperto e do mais forte em que saem perdendo, com risco de vida, os mais fracos: os que andam em duas rodas ou duas pernas. São eles as principais vítimas entre os 160 mortos de cada dia.